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實拍北京現代新一代悅納 這樣的高顏值家轎會不會是你的菜

時間:2019-10-28 15:35:00    來源:國際財經網    瀏覽次數:    我來說兩句() 字號:TT

[車友頭條-車友號-車云網] 話說,當代人買車是越來越挑了,需求一大推,預算沒多少。10萬塊錢選家用轎車,又要高顏值、空間大、配置豐富,還要經濟省油,最后還不要國產。這樣的需求放在5年前,可能確實不好滿足,但是在如今這個時代,選擇可以說是一大推,甚至讓你挑花眼。比如有豐田的威馳(參數|圖片)、大眾的桑塔納(參數|圖片),以及今天的主角北京現代新一代悅納。

關注韓系車的朋友們知道,悅納其實是瑞納(參數|圖片)的兄弟,面世的時間不長,它的定位高于瑞納,現款悅納最初是在2016年年底上市,首月銷量便突破了1.5萬輛,在小型車市場成績非常突出。今年,隨著同級別的對手們相繼改款換代,北京現代也推出了新一代悅納,并在上個月的成都車展正式亮相。新車可以說是在外觀、動力、配置方面進行了全面升級,贏得了不少年輕人的關注。

本期《了不起的車》,我們就帶大家細品這款北京現代新一代悅納,來看看它能否打動你?

新一代悅納的外觀相比現款有了明顯的變化,更年輕和動感。它在設計上融入了很多現代最新的家族式設計元素,比如線條更加的犀利,并且針對燈組、進氣格柵、前/后保險杠、輪轂等進行了優化,更對年輕人口味。

如果你覺得現款悅納(參數|圖片)的前臉太過低調,不好記住,那么新一代悅納的前臉設計可以說是很張揚,通過造型犀利的大燈和精致的倒梯形進氣格柵進行組合,融入了家族式設計語言的同時,又在細節方面進行了調整,與家族中其他車型進行區分,讓你大老遠就能辨識出它是新一代悅納。

大燈的造型修長,與進氣格柵相連接,這種“開眼角”的設計是當下的潮流元素,能大幅拉升整個車頭的氣質。燈組內的結構設計也很有特點,菱形矩陣的組合搭配,讓這款車的“眼睛”看上去深邃有神。

進氣格柵的樣式非常規整,采用倒梯形的設計,內部有五根鍍鉻橫輻條排列,別致的造型為新一代悅納的車頭增添了精致感。

下方,前保險杠的兩側區域經過了重新設計,通過倒鉤形的鍍鉻飾條與黑色面板的搭配,在這個位置就像兩顆獠牙,為整個車頭平添了幾分霸氣。

來到車身側面,新一代悅納的整體線條更為流暢,造型思路和細節跟現款沒有太大區別,比如黑色的門框、鍍鉻的門把手以及圓形的油箱蓋等等,溜背的車尾有一種轎跑的姿態,雙腰線的設計也為它營造出十足的力量感。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4405/1720/1455mm,軸距為2600mm。

輪轂為全新的樣式,造型非常動感,采用五輻式花瓣造型,并且經過了銀黑雙色涂裝,與車身搭配協調。特別是轉動起來之后,視覺效果更佳。搭配的輪胎為韓國NEXEN品牌旗下的CP672系列,這款輪胎性能定位偏舒適,在靜謐性和濾震表現上較為出色。輪胎的規格為195/55 R16。

門把手采用銀色鍍鉻裝飾,樣式跟現款悅納一樣,并且配備了無鑰匙進入功能。

車尾是新一代悅納外觀變化最大,也是最為出彩的地方,采用當下流行的貫穿式尾燈設計,并且后備箱蓋微微上翹,有一種翹臀的感覺,讓車尾立馬變得動感起來。除此之外,新一代悅納還采用了分體式的后杠結構,黑色的后唇中央還集成了霧燈和倒車燈,個性鮮明,極富層次感。

不知大家發現沒有,現代在新車的燈光設計上下足了功夫,在上周試駕的新一代ix25(參數|圖片)上,燈組的設計不論是造型還是內部細節都讓我們印象深刻。回到這臺新一代悅納,它的尾燈細看你也會發現設計師的很多心思,比如尾燈內部的菱形紋理,立體三角形的元素等等,整體效果潮流動感,這是要做第二個燈廠嗎?

黑色的后擾流大幅提升了新一代悅納車尾的視覺效果,中間融入了倒梯形狀的霧燈和倒車燈搭配,可以說運動感立馬又提升了一個層次。這樣的設計元素,在改裝圈里也是非常流行的,如果要是排氣管外露的話,效果會更好。

進入車內,新一代悅納的內飾設計與現款其實沒有太大變化,比如同樣的中控臺布局、按鍵的位置、方向盤和空調出風口樣式等等,但是全新懸浮式中控屏的加入,讓車內看起來科技感強上了不少,并且還配備了液晶儀表盤,在這個價位級別的車型上較為少見。

方向盤采用黑色的皮革包裹,手感比較細膩,尺寸大小適中,轉動起來阻尼也調的很合適。左右兩側集成了多媒體和儀表盤菜單切換按鍵,操作起來也比較的方便。另外,方向盤支持手動上下兩向調節。

方向盤后方,12.3英寸液晶儀表盤體現了新一代悅納的誠意,兩側車速及發動機轉速表都采用數字化顯示,更加直觀,中間的液晶屏可以容納更多車輛信息供駕駛員參考。

在方向盤的左后側,我們可以看到有一塊小小的功能區域,集成了一個滾輪和四個按鍵,分別可以調節大燈高度、車道偏離預警、胎壓監測、自動啟停和車輛ESP。

為了應對新的市場需求,新一代悅納將中控屏由此前的嵌入式變為了半懸浮式,尺寸也從之前的7英寸,增加到了8英寸。內部界面的UI設計較為簡潔,黑底白字清晰易讀。集成了與百度合作的專用操作系統,支持CarLife手機互聯,更符合年輕人的使用需求。并且在屏幕下方,還保留了一些常規功能的實體按鍵,便于盲操作。

材質方面,新一代悅納內飾中使用黑色搪塑材質包裹,配合比較細膩的紋理設計,視覺上簡潔大方,舒適感滿分。另外,在空調出風口和門把手位置,還點綴了銀色鍍鉻裝飾,精致時尚,細節處體現了設計師的用心。

在中控臺的下方,新一代悅納還設計了一個小的儲物空間,這個位置提供了手機無線充電功能,并且還為前排乘客提供了一個USB和一個12V的充電接口。

檔把的樣式跟現款沒有太大區別,造型依然是十分精致。按住檔頭前方的按鈕豎直推拉可以切換檔位,依次為P、R、N、D,在D檔位置向左推還能切換手動模式。操作簡單,好上手。

檔把的后方可以看到,新一代悅納依然保留了機械式手剎,雖然這樣的設計現在來看是有一點落伍了,但在同級別車型當中,仍還屬于主流。

座椅的樣式偏中庸,還好內部填充較為柔軟,舒適度和包裹性還不錯。主駕和副駕均為手動調節,在這個級別很常見,也沒什么可說的。

新一代悅納配備常規的電動天窗,雖然面積不像全景天窗那么大,但日常的車內采光還是能夠基本得到滿足。

空間方面,體驗者身高1.78米,正常的駕駛坐姿下,頭頂距離為一拳左右,屬于正常水平。

當前排座椅保持不變,體驗者坐入后排,頭部距離大約三指,而腿部距離為一拳加兩指。整體來看,對于這樣一款小型車來說,新一代悅納的空間表現還算不錯。

新一代悅納的儲物空間應對日常的家用完全夠用,中控臺下方可以放置手機等雜物,檔把后方也提供了兩個杯架,再往后是一個碩大的扶手箱。前后排門邊均可放置1-2瓶水,通過上面這張圖來感受下!

后備箱的開口很大,內部的空間也非常規整,放置一些中大件的行李綽綽有余。掀開下面的蓋板,能夠看到車輛配備了一條非全尺寸備胎。

動力方面,新一代悅納繼續搭載1.4L自然吸氣發動機,動力參數沒有變化,最大功率為73.3kW(100Ps)。傳動方面,匹配6速手動/CVT變速箱,滿足國六排放標準,對于城市代步,這樣的動力表現是非常合格的。

總結:近幾年,北京現代的設計在國人心中是越來越得到認可,激進前衛的家族式設計風格在每一款車上得以體現,但又各具特色,拒絕了套娃。北京現代新一代悅納這次不論是外觀、內飾、配置,還是動力方面,更加貼近當下年輕人群的消費需求,滿足日常城市代步的同時,又提升了用車品質,無疑是一款面面俱到的均衡之選。最后,就是等月底,新一代悅納的正式上市,大家猜猜它的售價會是多少?


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